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        合肥市物流運輸市場現狀分析

        作者: 國聯物流 2019-03-22



        合肥市物流運輸市場現狀分析

                1、自身優勢分析  合肥位于安徽省中心,地處長江淮河之間、巢湖之濱,通過南淝河通江達海,具有承東啟西、接連中原、貫通南北的區位特點,是沿海的腹地、內地的前沿。作為我國當前最具活力的“長三角”的近鄰和縱深腹地,合肥是承接國際和沿海地區產業、資本梯度轉移的“近水樓臺”。這種區位優勢為合肥現代物流業的發展提供了天然優越條件。  

                此外,合肥是安徽省的首位大城市,經濟總量大。2005年合肥市地區生產總值達到853.6億元,經濟增長速度達到16.5%,占全省的比重為15.9%。到2010年合肥市地區生產總值將超過1900億元,其中工業增加值將達到800億元。經濟總量的增長必然會帶動物流總需求的擴張,尤其是“工業立市”戰略的實施,這些都為合肥市發展物流產業提供了堅實的產業支撐和巨大的市場空間。  再者,中部崛起戰略已開始實施,國家將在政策、資金和重大項目布局等方面對中部地區給予傾斜。合肥作為中部省會城市,會得到國內外投資者更多的關 注。安徽省委、省政府確定了“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起”的發展思路,并明確實施中心城市帶動戰略,打造省會經濟圈,支持合肥“全面提升全省經濟中心地位”。這將進一步拓寬合肥市區域合作和發展空間,更多地獲得國內分工利益和更好地發揮“后發優勢”。  

                利用各種優勢合肥近年來交通條件得到極大改善,有數條鐵路線連至周邊城市并通達全國,南淝河連接巢湖進長江的水上航線,駱崗機場的空中航線增加至40余條,比較優勢日趨明顯。不僅如此,這些優勢還給合肥物流運輸業帶來了很多機遇,這些機遇包括沿海地區產業轉移、合肥市提出千億GDP規劃、現代物流業自身發展的逐步成熟,以及全國市場開放的大環境刺激作用等。

                2、與東部、中部地區主要城市的相比存在的劣勢  合肥市物流產業近年來雖然有較快發展,但總體上處于起步階段,還處于從傳統的、初級的物流向現代物流的過渡階段,相對于東部、中部相對發達城市存在著諸多問題和制約因素。據有關數據顯示,上海、江蘇的物流業已具規模,與合肥同屬中部地區的武漢、鄭州的物流業發展水平也已領先合肥究其原因,與東部、中部地區相對較發達城市相比,合肥物流運輸業存在的不足之處歸納起來有:市場需求基礎限制、服務質量和管理水平缺陷、基礎設施和技術裝備落后、管理體制和機制障礙、物流專業人才短缺等。如果不加大力度發展,合肥將可能喪失周邊地區的物流市場,與發達城市的差距會越拉越大。合肥物流運輸市場要實現一個突破,就必須揚長避短,知己知彼方能不斷提高自身的競爭能力。


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